中新网重庆1月25日电 题：加开列车上的“车辆大夫”米俊波：精准切脉 护航春运 作者 肖江川 杜宗健 “兄弟，往年过年回家不？”“你算嘛，跑三休三，恰好大年节当班，就不归去了。”克日，在中国铁路成都局团体无限公司重庆车辆段重庆北应用车间乘务派班室，车辆乘务员米俊波与共事打着召唤。 图为米俊波正在检讨列车下部箱体。杜宗健 摄 往年49岁的米俊波于1996年加入任务，现任重庆车辆段重庆北应用车间K4679/80次三组车辆乘务长，这曾经是他第23次参加春运值乘。“春运的每一列火车都承载着在外游子归家的幻想，作为一名乘务员，我感到为游客保险回家出份力是对我职业的承认。” 当天15时36分，米俊波开端对车辆设备装备状况停止出库检讨，把好列车运转前的最后一道关。米俊波先容，列车开行前，他们要一一检讨转向架、制动风管、采暖、照明、集便器等设备装备，确保列车保险出库。 在濒临一个小时的出库检讨功课后，列车调至重庆北站。米俊波与共事共同一同连挂机车、挂上尾灯，给17辆车一一开启车厢照明、采暖等，为游客供给一个舒服的搭车情况。 17时36分，车门封闭，列车载着游客向着宁波偏向慢慢驶去。在列车运转进程中，车辆乘务员是列车上独一的车辆专业技巧职员，米俊波的义务就是当真检讨每个装备配件，保证列车设备装备畸形运行。 图为米俊波正在检讨综合把持柜。杜宗健 摄 20时52分，列车达到彭水站后，米俊波开端惯例巡检功课，重点对各综合把持柜、平顶板、灭火器、电茶炉、车厢视频及种种报警安装等车内设备停止检讨。 第二天清晨2时12分，列车达到怀化站。此站要调换司机，米俊波按划定对列车尾部停止瞭望功课并与客列检操持交代。他背好东西包，翻开音视频记载仪，对尾灯停止确认后，再步行达到列车尾部，对车辆的软管跟电力衔接线状况停止确认。 清晨3时10分，繁忙了一夜的米俊波与共事停止接班。他吩咐共事严厉当真履行相干功课尺度，不放过任何一个细节。 图为米俊波正在检讨车厢设备装备。杜宗健 摄 经由32小时漫长运转，K4679次列车达到宁波站。在经由站折功课后，米俊波跟其余乘务职员陪同这趟列车前往重庆。 往年春运时期，重庆车辆段加开上海、宁波、深圳、广州、乌鲁木齐等偏向的普速列车。米俊波跟浩繁像他一样的铁路任务者据守岗亭，为游客铺就了一条安全、温馨的回家之路。(完) 喷鼻港人过年吃什么？差别的菜有差别寄意 柯洁回应决赛争议时落泪，数次重申“永不当协” 以色列没定期实现撤军，中东跟平再添变数！ 食为天·年味丨老陕人过年为何偏幸八年夜碗？ 80多年前的凄惨经验，美国曾经忘了？ 老年人涌进保健品直播间 “缄默”的老年烦闷 诊断与医治难在那里？ 多地试点“生养友爱岗”背地 圆子盈盘鱼藕鲜 楚地好菜话吉年 第三个“24小时”从前了，特朗普的许诺兑现了几多？| 国际识局 比病毒更恐怖的，是有毒的谎言 | 新漫评 A股年夜事儿！数千亿资金入市年夜门已翻开 河北这个小村落，承包了天下国民的春节“气氛感” “万亿级其余中国体育工业，对寰球都是难过的机会” 海内金价再翻新高 往年黄金还能买吗？ 让本国小伙也上头的“古风小生”，为何能火遍全网？ 专访台水师前舰长吕礼诗：我就是不折不扣的中国人 大年夜饭美食担负，怎少得了这碗松滋鸡！